gengas.se Mina Byggen

GENGAS.SE

Mina Byggen

New link!

Mr:LaRosas Site USA

Film i SVT:s arkiv:Snöröjning i Stockholm(GENGAS)

Besvarade mail mm

Gengas Annonser

Mina Filmer

CECT -Phones!

Mina bilder på byggen mm (English:Pictures at my projekts etc)

Detta är alltså jag.

Rengörning /Slaggning av Aggregatet. Sålla kol/aska. Detta görs ca 1ggr i månaden på Chevan

Här startar jag min Cheva Van

Min cheva på semestertripp. bla till Nora.

När jag bytte motor fick jag bygga om härden.

Min väldigt hemmagjorda Gengasblandare med cirkulationsblandning av Gengas o luft -Manuell justering på sekundärluften

Jag blev bytte ut den raka 6an som satt i min Cheva mot en 350 V8 och den motorn kommer ifrån denna bil. Han som monterat aggregatet heter Lars och är bror till Per-Johan Elmgren

Min Toyota Corolla70 -80 Denna var den första gengasbil jag körde kontinuerligt i trafik. (115 kmh)

Detta är lite bilder på min första gengasbil. en Toyota Corolla70 -80 Den gick många mil! Lägg märke till spännbandet! Bakstammen orkade inte hålla emotför aggregatet var upphängt blandannat i bakstammen! fick dra ett spännband så det hölls uppe! Drog sedan en kraftig kätting genom bagageutrymmet som tog emot vridkraften!

Den har även varit med på tv för några år sedan i "Gör det själv"

Volvo 245 -84 gengas (föregångaren till min silverfärgade)(120kmh)

Min första Volvo 245 -84 -Expriment! Fick den att gå riktigt bra! när aggregatet hade gått ett bra tag på denna bil, gav motorn upp. Köppte en annan volvo 245 en -85a -Vilken lever än -Finns till beskådan i Kättilstorp utanför Falköping!

Volvo 245 -85 Gengas (130kmh på gengas)

Denna Volvo Är den jag flyttade aggregatet till en Volvo 240 -85

Aggregatet är försett med ett fotstöd som man kan stå på när det ska inspekteras i burken!

Här kan man se en underlig detalj fastsatt med 2 muttrar -Detta är en elektrisk tändning. (bortkopplad)

Denna lucka är askluckan här grundfyller man kolet i reduktionszonen. Kraftig gripklo bajonetfattning med centrumtryck denna är garanterat lufttät.

Denna spak är skakrosten. En spak som man skakar rostern (gallret inuti som kolet ligger på) med.

En finess med detta aggregat, är att det går att vika undan när man ska öppna bakluckan. Den röda platta burken är monorator kärlet. (som samlar kondenset ur aggregatet under drift)Här kollar Åke upp att golvet i skuffen är OK.

Åke kollar att kranen till kondenstanken för monoratorn, är stängd.

Inspektion av härden uppifrån.

Motor utrymme med blandaren, sekundärluftspjäll, Förvärmningsrör (ett måste vintertid) Studerar man bilderna ytterligare -ser man en förgasare och hur den påverkas av gasreglaget. Precis när gasspjället öppnar som mest, så påverkas ett annat stag som i sin tur påverkar en hävarm som öppnar förgasaren. -Vid fullt gaspådrag går bilen på gengas och bensin.kraftiga uppförsbackar och omkörning mm.

Kontaktar mig

Gör man lättast genom att skicka E-mail till werner@gengas.se

Eller via telefon 070-3374433 (telia3G sms mms video)

Finansiera / Sponsra

Vill man vara med och finansiera / sponsra www.gengas.se sätter man in önskat belopp på konto hos FöreningsSparbanken 8452-5,983 336 694-2 och skriver i fältet för meddelande att det gäller sponsring av www.gengas.se Skicka gärna ett mail där du berättar hur mycket du satt in och om du vill bli publicerad med namn/företag och hur mycket du satt in. Tack på förhand!

Vill man lägga upp länk i reklamsyfte på sidan. Går det bra att höra av sig till mig via E-mail gengas@gengas.se eller tel:070-3374433

Start Werners Sida Eglish My Projects